李柏的冲刺能力确实没有顶级冲刺手那麽厉害。

平时他也尽量地扬长避短，不去跟那些冲刺手拼最後的冲刺。

但这不代表着李柏不会冲刺！

他的“弱”，是要看跟谁比的。

像波加查的冲刺峰值功率能达到1800W，范德普尔丶菲利普森能达到2000W。

李柏比不上范德普尔，更比不上菲利普森等以冲刺能力着称的顶级冲刺手。

跟波加查也稍微逊色一丢丢。

但罗格利奇不是以冲刺能力见长的车手啊！

罗格利奇其实已经算是能力比较均衡的全能主将了。

但全能，同样也会有相对厉害和相对短板的一面。

罗格利奇占优的能力包括拥计时赛丶长坡耐力丶恢复等等。

短板则是在绝对爆发力上。

他的终点冲刺，功率峰值仅为1600W。

不算差了！

但李柏可是非常接近波加查冲刺能力的车手啊！

更何况，罗格利奇在年龄上也不占优势。

罗格利奇是80后最後一位顶级GC车手。

而李柏跟波加查同为90后。

甚至李柏也差不多是一个00后了，就差一个月。

现在，更加年轻力壮的李柏，还更早地向终点发起冲锋！

当罗格利奇抬起头，看见李柏有力扭动的屁股时候，他就知道自己很难再赢下这个赛段冠军了。

但罗格利奇不能怂！

就好像前面说的道理一样。

都拼了225公里，谁又甘心在最後几百米举手投降？

罗格利奇咬紧牙关，也跟着摇车冲锋。

“罗格利奇在回应！”

“罗格利奇冲啊！”

“罗格利奇......”

“罗格利奇冲不动了，哎！”

“冠军是中国人的了......”